帰宅時、乗っていた半蔵門線の列車が故障し（発煙したらしい）、
半蔵門で、長々と待たされた上、運転を再開すると
永田町を通過し、青山一丁目で運転が打ち切られた
永田町通過という貴重な体験をしたが
なんで、永田町でなく、青山一丁目なの
永田町の方がホームも広く安全だし
他の路線の選択肢も広い気がするんだけど？
やっぱ政治がらみ？
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帰宅時、乗っていた半蔵門線の列車が故障し（発煙したらしい）、
半蔵門で、長々と待たされた上、運転を再開すると
永田町を通過し、青山一丁目で運転が打ち切られた
永田町通過という貴重な体験をしたが
なんで、永田町でなく、青山一丁目なの
永田町の方がホームも広く安全だし
他の路線の選択肢も広い気がするんだけど？
やっぱ政治がらみ？
コメント (2)
え，現場に居合わせたんですか．
報道だと，発煙したのは中央林間発南栗橋行き列車とのことです．時刻から運用を調べると，メトロの車かなぁ．．．
mixi情報では，渋谷方向の列車は半蔵門を通過させた，というのがあります．
永田町を通過させた理由ですが，九段下→半蔵門の駅間に止まっている列車を半蔵門通過で早く永田町まで逃がすために，先行列車を永田町通過で青山まで逃がした，ということではないでしょうか．あくまで推測ですが．
火事の可能性がある場合に反対方向の列車を通過させるというのは，韓国の地下鉄火災の教訓で，最近そうなったと思います．
私は表参道で銀線から半線に乗り換えようとしたところ，詳細不明の抑止がかかっていて，数分後に「半蔵門で発煙」という放送が流れました．
その列車は渋谷で再び抑止になりましたが，渋谷～中央林間の折り返し運転は結構すぐに始まりました．
投稿者: の | 2008年07月17日 11:03
日時: 2008年07月17日 11:03
ども、の さん
ながくなりそうなので、
今日の投稿に書きます
投稿者: super92 | 2008年07月17日 21:45
日時: 2008年07月17日 21:45